ＧＡＲＯ　ＧＡＲＯ釣行記

この間バラした「アブ５０５」。ちょうど良いサイズのEクリップが手に入ったので作業開始～。
コレが市販のEクリップ。（シルバーのヤツ、黒いのはオリジナル）サイズは２・５ｍｍ




まずはこれから直そう。ハンドルノブのガタ。ノブのシャフトがガタついてグラグラしています。シャフトまで回る状態。




このように、ノブシャフトのカシメ部分をポンチを使ってカシメ直します。
強く叩くとノブを壊す恐れがあるのでほどよ～くね。




ほい！直った！




そしてパーツの洗浄～。
べったりグリスはボロかティッシュでフキフキしてから、パーツクリーナーでサッと掃除。




うりゃ！キレイになった。




組む前に各部の動作、役割などチェック（これ大事）
フムフム～・・・・




バラす前までは意味不明だった「シンクロドラグ」部分も、その部分だけ別個で仮組みし、どのような感じで作動しているのかチェック・・・・。
フムフム～・・・・・なるほど～、ここがこうなってるのか～・・・スゲーな～・・・考えた人エライな～・・・、完璧に構造は分かった！！・・・・・けど文章力が無いので説明はできません（笑)




ハンドルを回すとドラグが強くなり、魚に引っ張られると弱く（設定値に戻る）なる。ここの部品のナナメってるところがミソね。




しかし、このナナメってる部分のところ・・・磨耗を防ぐ為にこ～んな複雑な形したステンレス製のワッシャーを入れる徹底ぶり。スゲーな。（関心）




さ、シンクロドラグ部分の構造はわかったのでまたバラして１から組みなおし。

ラチェット部分からです。ギア、ストッパー、抜け防止のワッシャー？（ブーメランみたいなヤツ）を先に組んでからボディーにはめ込みます。




ドライブギアー、板バネのスプリングが入っているので、少し抑えながら作業しないと失敗します。
どんどん組みます。




ドライブギアも組んだら、シンクロドラグ部分もササーっと組んでいきます。ここでハンドルまで組みます。




グリスアーップ！！



ピニオンとゴッツイホルダー。




装着。ホルダの下にある薄いワッシャーは折り曲げ式のロックワッシャーなので、ホルダを締めたら曲げましょ～。



Eクリップをパチッとね！！市販品のヤツはそのままだとほんの少し大きくグラグラします。はめ込む前にプライヤーやペンチで少し内側に曲げて入れるとグッドです。




スプールやらカップやら組んで完成～。




いや～、シンプルですが、大変勉強になりました！